而这些预期钞也不是一次付清，而是要分批分次在十年内付清。
正因为弗兰茨知道奥地利帝国特许银行的这种无赖操作，他才敢将钱毫无顾忌地存入，并不怕有人将钱提出，去救普鲁士或者法兰西。
要知道正是因为这种无赖的做法，才让奥地利帝国政府免于破产，甚至耗死了大批债主。
奥地利的铁路公司有了钱，有皇室做后盾，自然重新大张旗鼓地开工建设。
此时，维也纳到德累斯顿，维也纳到格拉茨，以及格拉茨到乌迪内，这三条铁路已经建设完成。
其中到德累斯顿的铁路，是整个奥地利帝国，乃至整个德意志关税同盟中最繁忙的铁路。
铁路让输出的费用减少了60%，过去需要十天的路程，现在只要半天时间。
按照这种速度，明年布拉格到巴伐利亚的拜罗伊特铁路，和乌迪内到威尼斯的铁路都将完工。
如此一来，奥地利的德意志北方铁路基本完工，而到达威尼斯的铁路将进一步加强奥地利对北意大利地区的控制。
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