最关键是这台机床非常有意思，因为采用的是完全不同于其他机床硬链接的模式。
采用的是软连接的模式，所以对于复杂曲面加工，还有腔体加工，那可是别具一个的牛掰。
这就让奇瑞的工程师有了更大的发挥空间。
要知道以前他们可是有过很多奇思妙想，比如在发动机外面布置的管道。
他们就会设计很多不同的曲线形状，就好比马自达的创驰蓝天。
其实核心技术的关键，就在他们的那几根排气歧管上。
正因为那几根歧管设计的角度弯曲很夸张，从而变相延长的排气行程。
进而就达到了超高燃烧比的目的。
而发动机的一个很重要部件，那就在发动机的进气歧管，和排气歧管上。
这些管线的弯曲度，和长短，都会影响发动机的进气量，和燃烧比。
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