为了执行这次轰炸任务抗日军将从美国进口的最新式马克139WC型轰炸机派上用场，这款轰炸机也叫b10轰炸机它是鼎鼎有名的b17轰炸机的前身。
这款轰炸机也是美国军队所装备的最新式的轰炸机，此时美国空军和日本空军一样,并不是一个独立军种，分别隶属于陆军和海军。
巧合的是抗日军计划用来轰炸日本的轰炸机与历史上南京国民政府用来轰炸日本的轰炸机属于同一个型号。
b10轰炸机有美国马丁公司于1932年研制，其速度、火力、载弹量和防护性能等方面表现优异，最大飞行速度甚至超过同时代的部分战斗机。
在b17空中堡垒未装备陆军航空兵之前，它是当之无愧的明星，被视为美国陆军航空兵下一代主力轰炸机。
但随着b17装备美国陆军航空兵，b10轰炸机逐渐落后，马丁公司只能被迫放弃b10的生产线，正好遇到迫切需要新式轰炸机的抗日军两者一拍即合，马丁公司向抗日军出售了四架b10轰炸机和一条生产线。
而这次执行轰炸日本本土任务的正是四架刚从美国购来的b10轰炸机，该飞机续航达2000多公里，载弹量约一吨，足够执行轰炸任务。
此次抗日军的轰炸计划由空军主任强宝山和苏联援华空军轰炸机大队大队长普罗科菲耶夫共同制定，因飞行路线要从苏联领空经过，不得不让苏联援华飞行队参与进来。
中苏联合空军计划4架b10轰炸机从延吉起飞，先向西飞抵海参崴上空后，再向南飞往日本，4架飞机两两一组，一组轰炸东京，一组轰炸京都。
前往执行任务的两组飞机，其中一架载弹飞行，另一架则将炸弹换成了传单，这份传单上写满数字和名字，是事变爆发后关东军进攻东北时的伤亡和装备损失情况，以及牺牲的佐级以上军官名单。
制定好计划后担心关东军破译抗日军电报，强宝山和普罗科菲耶夫两人带着计划赶赴长春，向张廷言当面汇报。
强宝山和普罗科菲耶夫两人乘坐一辆运输物资的卡车进入长春，他们进来时，正好是半夜凌晨，整座长春一片死寂，卡车行驶在被炮弹撕扯的支离破碎的路面上。
颠簸的路面迫使车厢内两人用力抓住两侧护栏，两人浑身的骨头都快被抖散架了。
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