想到此处，h波看了一下大儿子h华，而h华也正转过头来看着他，显然父子俩想到同一处去了。於是两人不再犹疑，当即向谢屏森深深一鞠躬，说道：「感谢大郎赠我h族此一千年基业，虽然大郎所求g系甚大，非我父子可以决定的，但我想以大郎对我h族的恩惠，族中众兄弟没有道理不应允的。」
唐宋时代的人习以郎这个字称呼同辈男子，以示对其的尊重。通常也是要在郎之前加上家族排行，如h华在家族同辈男X中排行第五，因此常被人称为h五郎。而若不知对方的家族排行，则通常称其为大郎。在这里h波称谢屏森为大郎，除显示对谢屏森的尊重外，也有表示亲近之意。谢屏森听出了h波话里的意思，所以他微笑道：「那我三人先谢过老丈了。不过，还有件事也是需要h族帮忙的……」
他随即拉高声音对众人说：「我们想和各位谈的第三件事，就是我刚刚说的关於开设学校所需的经费。我们的想法，是要与各位合夥贸易……」
谢屏森说到这里，转头向李映雪打了个手势，李映雪赶紧将望远镜、六分仪、罗盘以及一叠纸展示给众人看。这一叠纸是谢屏森花了一天时间，从旅客遗物中的《世界矿产分布分析报告》、《世界海图》与《帆船图监》上复制的资料，有菲律宾马尼拉附近的金银铜矿产位置图、南海与印度洋海图，还有从盖l船到飞剪船的数种帆船构造图。
谢屏森解释道：「这里有几种航海利器……」他指着望远镜、罗盘与六分仪说：「这是望远镜、罗盘及六分仪，望远镜可以让我们将远处的事物看得清清楚楚……嗯，如果以东方的说法，这个望远镜可以让我们变成千里眼。另外这是在海上指引方向的罗盘与确定自身位置的六方仪……」
听到这三个东西竟有如此妙用，众人的眼都亮了，这时只听谢屏森又说：「这是我们的展示品，嗯……我的意思是这三个东西只是让你们看看，不打算给你们……」
听到只是给他们看看，大家的心中不免失望，却听谢屏森又说：「不过，只要找到合适的材料，我们可以复制出来给各位。」
正在众人被谢屏森的话弄得一惊一乍之时，谢屏森又指着那几张帆船构造图与海图说：「这里是几份新式快船的图纸，这些船的吨位……嗯，宋人是怎麽说的……对了，宋人是用料这个单位，可是料与吨位的概念完全不同……有了，嗯……这些船，最小的也b现在宋人能造出的最大的海船大将近一倍，最大的要大上近十倍！而且，我们的船是真正的快船，它的速度b最快的大食船还快三到五倍！还有，这是我福尔摩沙百年来耗费无穷人力绘制的海图，有了这些海图，再配合罗盘与六分仪，你们完全可以避开沿岸各国的水军，以最短的航线穿梭大洋！」
宋代没有吨位这种源自近代欧洲的计量单位，他们计算船大小的单位是「料」，而料可由船长、船宽及船深之乘积计算求得。一料等於十立方尺，而一宋尺约等於三十一点二公分，所以一料约等於零点三立方公尺。也就是说，料这个单位是把船当作一个盒子来计算它的T积，这和计算排水量、载重量的吨位是全然不同的概念，所以谢屏森无法将图纸上的帆船大小用料这个单位来表示。好在他忽然想到前几年中国出土了一艘宋代海船残骸，经学者复原後，发现它的排水量近四百吨，这就给了谢屏森b较的标准。因为他所拿出的图纸中，最原始的也是大航海时代晚期的盖l船，最先进的是十九世纪中期美国的大共和号飞剪船，那可是一艘三千四百吨的庞然大物，且可以只用十三天就横渡大西洋！这些船每一艘都是中世纪的人无法想像的「高科技产物」，但也因为如此，在没有实物可提供直观的认识下，真正意识到这些图纸可贵的大概只有辛巴达与马里奥这两个高级军官。
然而谢屏森三人所展示的海图，却让在场众古人们都意识到这是一笔惊人的财富，这是因为这个时代的地理知识相当落後，以致於许多国家都将地图列为**，普通人甚至可能一生都没看过地图。而就算有了地图，事实上除了极少数经过专业训练的人之外，绝大多数古人是根本看不懂地图的。所以古代地图都很粗糙，这其中除了是因为探勘绘制能力的不足外，还因为太过JiNg细的地图没人看得懂。而对地理知识的缺乏，使人们不敢轻易深入大海，纵然是习於远洋航行的海船，也只敢沿着海岸线行驶。这一来不仅要受沿岸各国海军的拦阻，航行路线也变得极长。但一旦有了现代海图，只要有经过训练看得懂这海图的人引路，情况就完全不一样了。有地理概念看得懂地图出门不会迷路，这是现代人相对於古代人的绝对优势，也是谢屏森三人要在这时代生存最大的资本。
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